过去十年间，中国的“世界工厂”角色发生了变化。最新统计数据显示，截至去年，中国新一代信息技术产业总规模达36.9万亿元。去年，中国成为世界上首个国内有效发明专利拥有量突破500万件的国家。在“十五五”规划中，中国把加快战略性新兴产业发展、加快高水平科技自立自强放在了重要位置。昔日的“世界工厂”正在向“全球创新策源地”转变。

对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉分析指出，现在中国已经是世界创新中心以及创新的重要节点，所以大家都想来看看中国到底是怎么做的。各国希望来寻找机会、寻找机遇，把中国的智能制造的相关技术引进到自己的国家。屠新泉以欧洲的一些汽车企业为例，对《蓝厅观察》记者表示，目前许多外国车企已将自身的机械制造优势与中国数字技术、人工智能等科技相结合。同时一些国家也希望融入中国的创新生态中，很多外国企业也把创新环节、研发中心放在了中国。屠新泉认为，无论是发达国家，还是全球南方国家，都可以在中国的快速技术进步、新的创新能力建设中，找到他们合作发展的机遇，也找到他们解决问题的答案。

总台央视记者 黄达：外国政要接踵而至，持续把目光投向中国科创一线，这当然不是偶然。大家的关注焦点高度一致：不是中国制造了多少产品，而是中国如何创造新的可能。持续创新，以开放的姿态融入全球，今天的中国正在成为越来越多国家走向未来的“同行者”。发展之路，独行虽快，众行方远，这正是中国与世界的共赢之道。

为全面履行我国海上行政执法管辖权，增强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，保障海上交通安全，维护国家权益，6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局共同执行台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动，开展海上巡航执法，扫测台湾岛东部等重点海域。这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东“海域划界谈判”、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。

我国万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行本次行动，点验过往船舶，提醒船舶遵守航行规则，查处各类海上违法违章行为，维护通航秩序；查验船舶导助航设施情况，查验过往船舶标识码信息，开展台湾岛东部海域扫测作业；海事执法人员对重要锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、铺设海底电缆光缆水域进行了巡查。

据悉，此次训练模拟汛期部分区域发生城镇内涝、山洪、泥石流灾害等实战场景。全体指战员精准完成人员编组、装备清点、车辆编队、紧急开进等全套流程，高效完成防汛抢险力量调配、应急响应启动、现场协同处置等科目。同时，针对汛期河道涨水、人员落水等险情，支队在松花江水域开展冲锋舟编队航行、急流抛投救援、溺水人员转运、大面积积水排涝等重点科目训练。全面提升复杂水域环境下的安全救援与处置能力。

日前，日本高市早苗政府主推的“国家情报会议”设立法案，于一片争议声中在国会参议院通过。尽管日方将这场情报体系改革包装成适配复杂安全局势的“常规调整”，但透过官方话术的滤镜不难发现，此番制度重构绝非简单的机构优化，而是日本收紧社会管控、松动战后安保底线、加速军事扩张的关键一步，暴露出日本右翼势力日益膨胀的军国主义野心。亚洲各国和国际社会对此必须保持高度警惕。

该法案的核心，是搭建一个由首相官邸绝对主导的集权化情报体系，将打破部门壁垒、统筹整合全域情报资源，大幅提高情报机构的调度权限。法案刻意模糊权力运行边界，既未明确情报搜集的合规范围，也未划定公民个人信息保护红线，更无越权监控的刚性追责条款。尤为危险的是，整套体系彻底缺失国会审议、第三方监督等制衡机制，制造出情报权力的监管真空。这意味着，日本政务数据、公民个人轨迹、自卫队涉密信息等海量敏感资源，可被情报机构随意调取、跨界复用。

如今，日本无视历史教训，弱化情报监管、放宽监控权限、收紧社会管控，被不少舆论直指为旧时代管控套路的变相回归，为右翼势力打压和平力量、封杀反对声音提供了制度武器。更需警惕的是，该法案绝非孤立的制度调整，而是日本重构国家安全体系的一块重要拼图。在日本右翼势力企图彻底摆脱战后国际秩序约束的背景下，情报体系集权化、集成化将为其持续推动安保政策转向、扩军备武和对外军事介入提供支撑，其危险性不容低估。

日本情报体系正朝着对外扩张的方向偏转，与和平主义发展道路渐行渐远，持续引发日本各界和国际社会的担忧。日本国内有专家认为，此举可能模糊“国家安全”边界，被用于构建全方位备战体系。法案通过当日，位于东京的国会议事堂前抗议声不断，民众自发聚集发声，真切道出了普通民众的不安与抵触，也印证了这场激进安保改革逆势而行、不得民心。

近日有网友反映，6月6日，长春至昆明的Z328次旅客列车在出发7小时后，在第四站山海关站折返。记者从国铁沈阳局了解到，事发原因是列车行至山海关站，接到天气预警，列车即将途经的沪昆铁路大龙至贵定区段普降暴雨，为主动避险，确保旅客列车运行安全，调度部门根据实际情况向列车下发折返指令。车上旅客未乘区段全额退票，一部分在山海关自行下车换乘其他交通工具，另一部分跟随列车原路返回始发地。

如何看待这次价格波动？“这属于典型的农产品周期性自我修复，应理性看待。”张军民表示，与其他畜产品相比，鸡蛋价格相对稳定，一般呈现“春节后低点、中秋前高点”的波动规律。不过，在2017年和2020年，也曾出现过类似的深度亏损后的反弹行情。本轮蛋价回升，同样也是去年下半年养殖盈利预期下降、产能调减后的滞后反应。

在北京新发地农产品批发市场，短期货源紧张正得到缓解。“近期我们联动河北、山东、河南等主产区，每日新增供货约20万斤，并实施价格日监测机制，引导采购商理性备货、避免集中囤货。”新发地市场宣传部部长童伟说。在江苏省无锡市惠山区，当地加强货源组织，协助商超对接大型养殖基地和批发市场，保障鸡蛋供应充足，帮助平抑市场价格。在山东省沂南县，今年一季度鸡蛋产量达到4570吨，作为蛋鸡养殖大县，当地引导养殖户开展标准化养殖，严控饲料、防疫等环节，并利用传统渠道和电商直播平台，将新鲜蛋类产品运往各地。