借助3187路全域高清监控及各类智能监测设备，台州管理中心完成重点路段升级，已实现全路段监控。该管理中心还投用主线防疲劳定向广播、“哨兵”智能预警系统，组建专项数据分析团队，深挖历年杨梅季车流数据，提前制定精细化保畅方案，科学调配人力、设备与车道资源，全力保障杨梅运输车辆“快进快出、高效通行”。

新京报讯（记者张静姝 通讯员石新婉 马岩）“近三年来，房山法院共受理环境资源类民事、刑事、行政案件共计163件，其中涉生活环境污染治理类案件83件，占比近51%。”6月5日是第55个世界环境日，北京市房山区人民法院召开新闻通报会，对涉生活环境污染防治案件审理情况进行通报。 房山法院党组成员、副院长沈波介绍，此类案件辐射范围广、民生关联度高，涵盖水体污染、土壤污染、大气污染、噪声污染、固体废物污染等常见污染类型，涉及工业生产、建筑施工、餐饮经营、农业种养等多个生产生活领域，直面群众日常居住、生活、休憩中的各类环境问题。 通过对涉生活环境污染防治类案件的调研、分析，房山法院发现此类案件呈现出污染面源广、违法行为隐蔽、损害后果叠加等特点。 对此，房山法院推动形成“依法严惩、协同治理、源头预防”的递进式工作格局。通过严惩污染违法行为，落实生态损害追责，推动问题整改，强化庭审教育和裁判指引，引导行为人从“污染者”向“修复者”转变；健全生态修复执行跟踪回访制度，联合生态环境行政部门共商生态修复进展、定期研判修复情况；同时加强司法建议的靶向作用，对审理中发现的行业性、区域性污染苗头和监管薄弱环节，向主管部门发送综合治理类司法建议，督促职能部门补齐监管短板、堵塞治理漏洞；扩大社会共治“朋友圈”，结合生态环境法典，开展线上线下融合的法治宣传，引导广大群众规范自身行为、主动参与污染防控监督，凝聚全社会生态环境保护合力。 为有效破解环境治理痛点难点，回应人民群众对碧水蓝天的美好期待，房山法院提出了强化个人守法意识，规范自身行为；经营单位践行绿色转型，加强依法经营；行政机关严格监管执法，做实污染源头防范三方面建议，凝聚最广泛合力，协同构建立体化污染防控治理体系。编辑 彭冲 校对 翟永军

会上，区域开发主体等发起组建中东地区-上海投资服务联盟倡议，以国际商务合作区作为联盟的常设活动场地，通过活动组织、渠道对接和信息共享，促进两地企业增进互信、拓展合作。北京国评新经济文化交流中心启用国别（区域）项目路演中心, 充分利用国际商务合作区跨境人员交流和商务活动便利的优势，链接海外投资综合服务资源，先期推进中东地区相关项目的投资路演。浦东新区企业走出去综合服务中心揭牌中东联络处，为企业“走出去”提供更加精准、高效、专业的支持保障。东方枢纽集团推介了国际总部、商品展贸、跨境协同创新三大平台，依托保税与免签政策，服务高端制造和数字科技企业落户。

该机制实施后，国际航行船舶进口岸可通过电子邮件或书面对进口岸查验手续进行预申报，对于海事部门评级为诚信的船舶代理公司，广州海事部门根据其需求为其代理的船舶开通“绿色通道”，容缺允许船舶在靠港作业的同时办理船舶进口查验手续，实现船舶“靠泊即作业”，大幅缩短船舶通关时间，降低公司运营成本，激发航运市场活力。

演习开始时，一名运维人员在作业时受伤，风电企业迅速远程锁定风机叶片，救助直升机精准悬停在塔筒上方，将伤员安全转运至地面医院。紧接着，台风预警升级的警报拉响，防台风“六个百分百”指令迅速下达，“铁建风电2000”施工平台上的20名人员分两批撤离，8人通过载人吊篮转移至交通船，12人通过“德庆”轮的波浪补偿栈桥安全登船，海事等部门随即登船完成撤离情况现场核查。

“不好，船舶失控了”，“绿电之都”轮在航行中突发机电故障失控，与“尚洋湾”轮发生碰撞，5名船员落水，失控船舶漂向风电场，随时可能触碰风机引发重大事故。险情就是命令，阳江市海上搜救中心立即启动二级应急响应，直升机、海巡船、海洋综合执法船等多支力量火速赶赴现场，划定搜救责任区展开拉网式搜寻。直升机率先发现并救起1名落水人员，其余4人也先后被水面搜救力量成功救起。与此同时，专业救助船和大马力拖轮迅速抵近失控船舶，通过顶推、拖带作业将其牢牢控制，安全拖至指定水域锚泊。

据了解，本次演练模拟台风逼近下的多重叠加险情，设置覆盖人员救助、台风撤离、落水搜救、船舶处置、通信保障全场景五大实战科目。演练实现全省四项突破：首次在海上风电场内开展系统性综合应急演练、首次在风机机舱平台上实施伤员转移救助、首次开展失控船舶进入风电场的应急处置、首次组织海上通信保障“平急战”实战检验，全面检验了广东省海上风电应急体系的实战效能。

6月9日，世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。据悉，崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。图为航拍崇启公铁长江大桥。

2016年3月3日，承载着中韩人民的深厚友谊，中国大熊猫保护研究中心的雄性大熊猫“园欣”和雌性大熊猫“华妮”抵达韩国三星爱宝乐园，开启中韩大熊猫保护科研合作之旅。10年来，中韩双方共同致力于大熊猫保护繁育、疾病防控、公众教育等科研和人文领域研究与发展，取得了积极成效，促进了两国濒危物种保护，增进了中韩人民友好感情。旅韩至今，在中方专家的指导下，大熊猫“华妮”和“园欣”通过自然配对，共繁育了4只幼崽。其中，2020年7月繁育的大熊猫“福宝”已于2024年4月回到中国大熊猫保护研究中心卧龙神树坪基地。